Sinais de que a bateria precisa de atenção
- A autonomia caiu muito e a scooter não chega mais aonde chegava.
- A scooter desliga na subida ou na arrancada, mesmo com carga no painel.
- A carga acaba rápido demais ou a bateria não segura a carga de um dia para o outro.
- A bateria esquenta mais que o normal ao carregar ou ao rodar.
- A scooter ficou muito tempo parada e não liga mais.
Atenção: Bateria estufada, com cheiro de queimado ou vazando não deve ir para a tomada. Desligue e traga para avaliação.
O que fazemos na bancada
- Diagnóstico do pack
- Medimos cada grupo de células e testamos o BMS, a placa que protege a bateria.
- Troca de células
- Substituímos só as células fracas ou em curto, com o pack equilibrado no final.
- Recondicionamento
- Revisão de conectores, fios e soldas do pack.
- Bateria sob medida
- Packs novos de Li-ion ou LiFePO₄ na capacidade e no formato pedidos.
- Carregadores e conectores
- Venda e troca de carregadores e conectores compatíveis.
Tensões mais comuns nas scooters
A tensão da bateria depende de quantas células estão ligadas em série.
- 48 V: 13 células em série (13S)
- 60 V: 16 células em série (16S)
- 72 V: 20 células em série (20S)
Por que a gente entende de bateria
Nossa equipe fez especialização nas fábricas chinesas que produzem as células, os motores e os controladores que chegam até aqui. Conhecemos a bateria por dentro, do jeito que ela é montada na linha de produção.